Kom med innspill til endring av detaljregulering for felt BB4, Bjorhaug, Nærbø øst

Foreslåtte endringer

Prosjektil AS har tatt initiativ til planendringen som innebærer følgende endring i plankartet:

• Regulert frisikt fra ny avkjørsel (f_KV1) til gang- og sykkelveg langs fylkesveien Bøvegen (GS2) justeres fra 4 x 35 meter til 3 x 35 meter. Endringen innebærer at avkjørselen reguleres med frisikt som avkjørsel, i tråd med Statens vegvesens håndbok N100 kap. 4.2.1.3-4, i stedet for frisikt som kryss etter kap. 4.2.1.3-3.

Utsnitt av plankart med gjeldende frisikt 4x35m (før)

Utsnitt av plankart med forslag til endret frisikt 3x35m (etter)

Rogaland fylkeskommune gjorde kommunen oppmerksom på en uoverensstemmelse i planbestemmelsenes punkt 2.1 som også rettes opp:

• Gjeldende: Støyskjermen etableres innenfor BK2 og o_BG1 som vist på plankartet.
• «BK2 og o_BG1» erstattes med f_AVG6 for at bestemmelsen skal korrespondere med plankartet.

Hvorfor endre planen?

Prosjektil AS søker om å endre gjeldende reguleringsplan som gjelder for felt BB4 Bjorhaug på Nærbø. Prosjektil ønsker å endre vedtatt regulert frisiktsone for å unngå unødvendige inngrep i tilgrensende naboeiendom, da gjeldende frisikt kommer i konflikt med eksisterende gjerde og hageareal. Samtidig vurderes det at endringen ikke vil ha negative konsekvenser for trafikksikkerheten, ettersom frisiktsone på 3 x stoppsikt (35 meter) fortsatt er i samsvar med krav 4.2.1.3-4 for avkjørsel mot gang- og sykkelveg i Statens vegvesens håndbok N100. Den planlagte avkjørselen har lav trafikkbelastning og bør utformes som avkjørsel, ikke kryss, og gjeldende sikkerhetshensyn vil dermed ivaretas.

Hå kommune sin foreløpige vurdering

Hå kommune vurderer det som hensiktsmessig å endre den regulerte frisikten for å unngå konflikt med naboens gjerde. Den gjeldende frisikten ble fastsatt etter merknad fra Rogaland fylkeskommune i forbindelse med førstegangsbehandling 26. mai 2023. Prosjektil AS har i etterkant avklart foreslått endring med Rogaland fylkeskommune, som har konkludert med at frisikt på 3 x stoppsikt kan legges til grunn for den aktuelle avkjørselen. Basert på fylkeskommunens vurdering, samt en fornyet gjennomgang opp mot Statens vegvesens håndbok N100, anses en reduksjon av frisikten ikke å gå på bekostning av trafikksikkerheten. 

Hå kommune annser uoverensstemmelsen i planbestemmelsens punkt 2.1 som en restfeil fra prosessen, og ser positivt på å rette den opp for at bestemmelser og plankart skal samsvare.

Hå kommune vurderer at planendringen kan gjennomføres etter forenklet prosess da:

1. endringene i liten grad vil påvirke gjennomføringen av planen (f.eks. rekkefølgekravene blir ikke påvirket)
2. endringene er innenfor hovedrammene i planen (f.eks. planens hovedformål, byggehøyde, utnyttelsesgrad)
3. viktige natur- og friluftsområder berøres ikke i større grad enn i gjeldende plan.

Forslaget til planendring er derfor sendt ut til berørte parter til uttalelse i tråd med plan- og bygningsloven § 12-14.

Hva skjer videre?

Hå kommune vil behandle de innkomne merknadene etter fristen. Dersom det da ikke kommer fram nye momenter som utløser krav om ordinær planprosess, vil kommunedirektøren avgjøre om endringen skal godkjennes eller avslås.

Vedlegg